沃爾沃XC60：安全領(lǐng)域的獨(dú)樹(shù)一幟

　　在汽車安全測(cè)試的舞臺(tái)上，沃爾沃XC60始終以王者之姿傲視群雄。無(wú)論是嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，還是復(fù)雜的實(shí)際道路條件，沃爾沃XC60都能以其卓越的安全性能脫穎而出。今天，我們就來(lái)深入分析沃爾沃XC60在汽車安全測(cè)試中的卓越表現(xiàn)，以及它如何重新定義了汽車安全的標(biāo)準(zhǔn)。

　　碰撞測(cè)試現(xiàn)在已經(jīng)成了車企良心的照妖鏡了。而最近引發(fā)網(wǎng)友大量關(guān)注和討論的懂車帝30款熱門車型碰撞，也再次把“汽車安全”推到了風(fēng)口浪尖。懂車帝此次碰撞測(cè)試除了有常規(guī)的正面碰撞以外，還引入了有現(xiàn)實(shí)參考意義的追尾碰撞和30%重疊鉆卡碰撞。30款熱門車型統(tǒng)一測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，不分價(jià)格、不分級(jí)別，同場(chǎng)競(jìng)技，實(shí)測(cè)安全性。

　　結(jié)果，高達(dá)百萬(wàn)級(jí)的豪車馬失前蹄，流量代表被揭下遮羞布，倒是沃爾沃，一如既往穩(wěn)定發(fā)揮，參與測(cè)試碰撞的沃爾沃拿下總分排名第一。

　　在安全領(lǐng)域，當(dāng)別的車型都是遵循標(biāo)準(zhǔn)，貼著安全底線造車時(shí)，沃爾沃早已把“安全”當(dāng)作了一種信仰，刻進(jìn)了品牌基因當(dāng)中。既定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并不是沃爾沃的安全上限，對(duì)每臺(tái)車，沃爾沃都是高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，就像今年廣州車展亮相的沃爾沃XC60極夜黑同樣如此。

　　為了造就超高強(qiáng)度的車身設(shè)計(jì)，沃爾沃XC60在用料上可謂是不計(jì)成本。除了采用沃爾沃標(biāo)志性的籠式安全車身設(shè)計(jì)以外，在A柱、B柱等關(guān)鍵部位，還用上了硼鋼材質(zhì)，并且整車應(yīng)用比例高達(dá)29%。這種鋼材的強(qiáng)度是普通鋼材的3-4倍，拉伸強(qiáng)度高達(dá)1300-1600MPa，抗屈服強(qiáng)度達(dá)到1000Mpa之上，每平方厘米能承受10噸以上的壓力，兩頭成年大象壓頂都無(wú)壓力，扛住常規(guī)碰撞更是小菜一碟。

　　當(dāng)然，除了硬核的車身設(shè)計(jì)，沃爾沃XC60上還有不少獨(dú)創(chuàng)的安全碰撞，可以在極限碰撞中發(fā)揮大作用。比如首創(chuàng)的WHIPS頭頸部保護(hù)系統(tǒng)，就是通過(guò)不可隨意調(diào)節(jié)的固定式頭枕，和座椅靠背與坐墊之間的鋁制吸能塊，吸收碰撞能量，保護(hù)乘員的頭頸。甚至在車輛跌落時(shí)，還可以降低1/3的垂直沖擊力，同時(shí)，靠背也會(huì)跟隨乘坐者后向運(yùn)動(dòng)，以減小頸部和脊柱的受力，在實(shí)際碰撞中，關(guān)鍵時(shí)刻是真的能救命。

　　沃爾沃的安全感從不停留在賬面數(shù)據(jù)和車企刷存在感的碰撞測(cè)試上，而是在真實(shí)事故中保護(hù)全車人員生命安全。超規(guī)格的用料、武裝到牙齒的安全配置，共同成就了沃爾沃XC60的硬核安全性，也為駕乘者的安全出行多添幾分保障。